Фрахт

Фрахт это плата за перевозку груза или использование транспортного средства либо его части для доставки. В логистической практике этим словом также называют перевозку и связанные с ней услуги, состав которых определяется договором.

Фрахт, фрахтование и участники перевозки

Фрахт обозначает прежде всего плату, а фрахтование означает предоставление транспорта или его вместимости на согласованных условиях. Например, можно зафрахтовать целое судно, место для контейнера, грузовой отсек самолёта или несколько железнодорожных вагонов.

• Фрахтователь заключает договор и оплачивает использование транспорта. Им может быть отправитель или получатель товара, например производитель или импортёр.
• Фрахтовщик предоставляет транспортные мощности и получает фрахт. Это собственник транспорта либо компания, которая им управляет.
• Грузоотправитель сдаёт груз для перевозки. Он не обязательно является фрахтователем.

Экспедитор может согласовывать сроки, оформлять документы и отслеживать груз. Если он действует от имени клиента, стороной фрахтового договора он не становится. При заключении соглашения от своего имени и принятии обязательств по доставке его роль меняется.

Виды фрахта

• Морской. Подходит для больших партий, контейнеров, сырья и нефтепродуктов. Обычно обходится дешевле других способов перевозки, но доставка занимает больше времени и зависит от погоды и загруженности портов.
• Авиационный. Используется для срочных, ценных и скоропортящихся грузов, включая медицинские препараты. Это самый быстрый, но дорогой вариант; действуют ограничения по массе, объёму и типу груза.
• Автомобильный. Позволяет перевозить небольшие партии и организовывать доставку «от двери до двери». При международных перевозках очереди на границах могут нарушать график.
• Железнодорожный. Подходит для тяжёлых, объёмных и массовых грузов на больших расстояниях, например металла, угля и контейнеров.

Перевозка несколькими видами транспорта называется мультимодальной. Например, после морского участка контейнер можно доставить от терминала до склада автомобилем или по железной дороге.

Как работает морской фрахт

Линейные перевозки выполняются по установленным маршрутам и расписаниям. При трамповом фрахте маршрут и график согласовывают для конкретного заказа. Рейсовый чартер оформляют для отдельной перевозки, тайм-чартер предусматривает использование судна в течение определённого времени, а слот-чартер позволяет получить место на судне вместо всего судна.

Морской фрахт из Китая подходит для крупных партий, которым не нужна срочная доставка. При расчёте учитывают порты отправления и назначения, параметры груза, наличие контейнеров и транспортных мощностей. Морской участок не обеспечивает доставку до склада: для этого требуется дальнейшая автомобильная или железнодорожная перевозка.

Из чего складывается стоимость

Стоимость состоит из базовой платы и дополнительных сборов. Ставку могут рассчитывать за контейнер, тонну или другую фрахтовую единицу; в авиационных перевозках часто используют расчёт по весу. Возможна фиксированная плата lumpsum, которая не зависит от занимаемого грузом места.

На цену влияют расстояние, маршрут, масса и объём груза, сезон, топливо и загруженность транспорта. Опасные, скоропортящиеся и негабаритные товары требуют специальных условий и увеличивают затраты.

• BAF (Bunker Adjustment Factor) компенсирует колебания стоимости судового топлива.
• CAF (Currency Adjustment Factor) корректирует ставку при изменении валютных курсов.
• THC (Terminal Handling Charges) представляет собой сбор за обработку груза на терминале.
• DOCS (Documentation Charges) покрывает подготовку документации.
• VAS (Value Added Services) обозначает плату за дополнительные услуги, например специальную упаковку, маркировку или сопровождение.

При сравнении ставок важно проверять состав расходов: терминальная обработка, хранение и страхование могут оплачиваться отдельно.

Погрузка, выгрузка и ответственность

Обозначения Free In и Free Out указывают на исключение из ставки погрузки и выгрузки соответственно. Liner In относится к включённым расходам в пункте отправления, Liner Out к расходам в пункте прибытия, включая обработку на терминале.

Объём работ по этим условиям описывают по-разному: встречаются варианты, когда Free In исключает обе операции, а Liner In или Liner Out включает и погрузку, и выгрузку. Поэтому фактический состав услуг зависит от договора. В нём нужно отдельно определить, кто выполняет и оплачивает каждую операцию.

Правила Инкотермс распределяют обязанности, расходы и риски между продавцом и покупателем. Фрахтовый договор закрепляет обязательства фрахтователя и фрахтовщика. Ответственность за организацию перевозки, сохранность груза и дополнительные услуги зависит от согласованных условий.

Договор и документы

В договоре фиксируют характеристики и объём груза, предоставляемый транспорт или его часть, маршрут, сроки, порядок оплаты, погрузочные работы и ответственность за нарушения. Фрахтование регулирует статья 787 Гражданского кодекса Российской Федерации. Значения актуальны на момент публикации и могут измениться, проверяйте действующую редакцию документа.

Для морской перевозки используются коносамент, морская накладная, штурманская расписка, упаковочный лист и доковая расписка. Для авиационной перевозки используются авиагрузовая накладная, грузовой манифест, инвойс и упаковочный лист. Точное описание массы, размеров и свойств товара помогает согласовать транспорт и избежать дополнительных расходов из-за расхождений в данных.