Работаем только с юридическими лицами
Заполните форму
Мы свяжемся с вами в ближайшее время
Москва, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»МоскваМосква, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»На картем. Авиамоторная, м. Площадь ИльичаПн-Чт: с 9:00 до 18:00, ПТ: с 9:00 до 16:45
Полный аутсорсинг ВЭД под ключ или отдельные услуги по импорту изделий из резины из КНР в Россию:
Узнайте стоимость перевозки Вашего груза
Все работы опциональны - от разовых услуг до комплексных регулярных поставок

Как привезти изделия из резины с фабрик Китая в Россию по выгодной цене
Под собственный контракт
Задача
Вы — участник ВЭД, у вас открыт валютный контроль. Сопровождаем сделку по вашим документам: поиск завода, закупка, логистика, растаможка.
Результат
Вы сохраняете полный контроль над сделкой и статус собственника груза на всех этапах — от закупки до растаможки. Все документы (контракт, инвойс, ГТД) оформляются на ваше юрлицо, что даёт возможность самостоятельно распоряжаться товаром, работать напрямую с фабрикой в будущем и выстраивать долгосрочные отношения с проверенным поставщиком в обход посредников. Такой формат выгоден, если вы планируете регулярные поставки и хотите со временем нарастить объёмы без пересмотра модели работы.
Под наш контракт - от 3.5%*
Задача
Не нужно открывать ВЭД. Закупаем изделия из резины от своего юрлица и продаём вам как российская компания — с НДС и закрывающими документами. Подходит для разовых и небольших партий.
Результат
Вы получаете готовый товар как при обычной закупке внутри России — без необходимости открывать валютный контроль, регистрироваться как участник ВЭД и разбираться в таможенных процедурах. Всю ответственность за сделку с китайской стороной, оплату и растаможку берём на себя, а вам остаётся только принять товар и закрывающие документы с НДС. Это самый быстрый способ получить партию без юридических формальностей — оптимально для разовой закупки, теста ниши или небольшого объёма, когда открывать полноценный ВЭД нецелесообразно.
* % от стоимости товара при работе под наш контракт, или по договору в зависимости от выбранных услуг под контракт вашей компании

Железнодорожные
перевозки
Контейнерный поезд следует сухопутным маршрутом через погранпереходы до станций московского узла.

Мультимодальные
перевозки
Контейнер идёт морем из Шанхая, Нинбо или Шэньчжэня до портов РФ, далее — по железной дороге вглубь страны с таможенным транзитом.

Авиаперевозки
грузов
Для срочных и ценных грузов — доставка самолётом до Москвы с последующей доставкой заказчику.
| Упаковка одной единицы | 50.00cm * 50.00cm * 40.00cm, 20.000kg |
| Платный объём на 1 ед. | 0.1000 м³ |
| Доставка за 1 ед. | ≈ 16 USD |
| Платный объём партии | 5.0000 м³ |
| Доставка партии (50 шт., от 100 кг) | ≈ 775 USD |
Импорт изделий из резины из Китая подходит производственным компаниям, автосервисам, дистрибьюторам, строительным организациям и продавцам на маркетплейсах. Китайские фабрики выпускают уплотнители, прокладки, рукава, технические манжеты, виброопоры, формованные детали, автомобильные компоненты и шины. Для каждой группы важны состав резины, геометрия, рабочая температура, твердость и назначение изделия. Поэтому закупка начинается с технического задания и проверки производителя, а доставка изделий из резины из Китая планируется с учетом объема, требований к упаковке и сезонности спроса.
Китай остается крупнейшим мировым производителем и экспортером резиновых изделий, а объем внутреннего рынка превышает 80 млрд долларов. В 2022 году поставки резины и резинотехнических изделий из Китая в Россию достигли 1 554,23 млн долларов, увеличившись на 80,06% за год.
Промышленные заказчики часто приобретают детали по собственным чертежам. Для таких проектов китайские фабрики используют OEM и ODM-модели производства, изготавливая изделия под торговой маркой импортера или по заданной конструкторской документации. Наиболее востребованные материалы:
Для автомобильного направления характерны бренды Sailun, Triangle, Linglong, Tracmax и Goodride. В число крупных производителей входят Hangzhou Zhongce Rubber, Shandong Linglong, Triangle Tyre, Double Coin Holdings, Sailun Group, Qingdao Sentury и Guizhou Tyre. Например, заводы Triangle находятся в Китае, головной офис компании расположен в Вэйхае, а Sailun экспортирует продукцию более чем в 100 стран. Giti Tire при этом является сингапурским производителем, поэтому страну происхождения и фактический завод нужно проверять по документам, а не по названию бренда.
Одинаковая форма детали может иметь разный срок службы при использовании разных резиновых смесей. В техническом задании мы фиксируем состав материала, твердость, размеры, допуски, среду эксплуатации и нагрузку. Для высоконагруженных прокладок ориентиром служит прочность на растяжение от 8 МПа, для автомобильных деталей от 7 МПа. Для уплотнительных элементов важен показатель относительного удлинения при разрыве от 450%.
Для прочных промышленных деталей применяется показатель прочности на разрыв от 35 кН/м, для стандартных изделий ориентир составляет от 15 кН/м. Одновременно проверяется устойчивость к маслам, озону, ультрафиолету, пару и перепадам температур. Применение EPDM вместо NBR или обычного силикона вместо медицинского материала может привести к преждевременному износу и браку всей партии.
В шинном сегменте производители используют специальные смеси с повышенной стойкостью к порезам и разрывам, а также кремнеземные соединения. Китайские шины представлены типоразмерами от 145/70R12 до 325/45R24. Первый эшелон брендов обычно оценивается на уровне 80-85% характеристик премиального сегмента, однако для автомобилей мощностью свыше 200 л.с. и колес от R19 могут быть важны дополнительные требования к боковым нагрузкам.
Основной риск при закупке связан с разбросом твердости, прочности и геометрии от партии к партии. Мы начинаем с проверки юридического лица, производственных мощностей, сертификатов и реальных образцов. Для предприятий, выпускающих автокомпоненты и автомобильные уплотнители, важен стандарт IATF 16949. Базовую систему управления качеством подтверждает ISO 9001, а для пищевого и медицинского силикона запрашиваются документы FDA или USP Class VI.
До запуска серии согласовываются образец, чертеж, состав смеси, цвет, маркировка и критерии приемки. Для формованных деталей стандартное производство занимает около 20 дней после утверждения пресс-формы. Изготовление оснастки добавляет еще 15-25 дней. Такой график учитывается при сезонном планировании и при заказе продукции под конкретный запуск.
Контроль может включать Factory Audit, инспекцию перед производством, проверку перед отгрузкой и контроль погрузки контейнера. Целевой уровень брака для стабильного процесса составляет менее 150 ppm при Cpk выше 1,33. Перед оплатой финальной части поставки мы сопоставляем фактические образцы с утвержденными параметрами и проверяем упаковку. Для бескамерных шин важны распорки, сохраняющие геометрию, а для габаритных сельхозшин составляется отдельный план размещения.
Разрешительные документы зависят от назначения товара. Для автомобильных шин применяются требования ТР ТС 018/2011, а для шин сельскохозяйственной техники используется ТР ТС 031/2012. Для отдельных резинотехнических изделий может потребоваться сертификат или декларация соответствия, свидетельство о государственной регистрации либо отказное письмо.
Документы должны соответствовать конкретной модели, типоразмеру и заводу-изготовителю. При смене фабрики или модификации изделия ранее подготовленные документы могут потребовать повторной проверки. В комплекте обычно нужны инвойс, упаковочный лист, транспортные документы, сертификат происхождения, паспорт качества и протоколы испытаний.
Для автомобильных шин обязательна система «Честный знак»: с 2021 года на каждой шине используется код Data Matrix. Маркировку проверяют до отгрузки, поскольку ошибка в модели, типоразмере или производителе создает проблемы уже на этапе приемки. На изделии и упаковке указываются бренд, страна происхождения и необходимые сведения на русском языке.
Мы выстраиваем поставку вокруг трех контрольных точек: выбор фабрики, проверка партии и подготовка документов. Для поиска производителей используются Alibaba, Global Sources, Made-in-China, 1688, отраслевые выставки и проверенные представители в Китае. Полученные предложения сравниваются по материалу, оснастке, контролю качества, MOQ и возможности изготовить образцы.
Сезонность особенно важна для шин. Летние модели обычно заказывают на отгрузку в ноябре-феврале, зимние в июне-сентябре. Контракт планируют за 4-5 месяцев до сезона. Для небольших партий применяют консолидацию на складе в Китае, для крупных объемов используют контейнерные схемы. Доставка изделий из резины из Китая может выполняться морем, железной дорогой, автомобилем или авиацией. Авиационный вариант целесообразен для образцов и срочного закрытия сезонного дефицита.
Отдельно проверяется финансовая сторона сделки. Платежи свыше 10 000 долларов направляются на официальный бизнес-счет фабрики после проверки юридического лица и реквизитов. В производственных поставках применяется поэтапная схема 30-40-30, где вторая часть оплачивается после инспекции качества. Такой порядок снижает риск перевода средств посреднику и помогает связать оплату с фактическим состоянием партии.
Бывшие в употреблении шины к коммерческому ввозу не подходят: они классифицируются как опасные отходы, а разрешение на такую операцию практически недостижимо. Поэтому мы заранее отделяем новые изделия от предложений с сомнительным происхождением, проверяем маркировку и организуем легальное таможенное оформление с полным комплектом документов.
Оставьте заявку — рассчитаем сроки и стоимость импорта изделий из резины из Китая в течение рабочего дня
Узнайте свой тариф и условия доставки
До станций Московского региона, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска и Иркутска
Работаем только с юридическими лицами
Ничего не найдено