Работаем только с юридическими лицами
Заполните форму
Мы свяжемся с вами в ближайшее время
Москва, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»МоскваМосква, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»На картем. Авиамоторная, м. Площадь ИльичаПн-Чт: с 9:00 до 18:00, ПТ: с 9:00 до 16:45
Полный аутсорсинг ВЭД под ключ или отдельные услуги по импорту оборудования из КНР в Россию:
Узнайте стоимость перевозки Вашего груза
Все работы опциональны - от разовых услуг до комплексных регулярных поставок

Как привезти оборудование с фабрик Китая в Россию по выгодной цене
Под собственный контракт
Задача
Вы — участник ВЭД, у вас открыт валютный контроль. Сопровождаем сделку по вашим документам: поиск завода, закупка, логистика, растаможка.
Результат
Вы сохраняете полный контроль над сделкой и статус собственника груза на всех этапах — от закупки до растаможки. Все документы (контракт, инвойс, ГТД) оформляются на ваше юрлицо, что даёт возможность самостоятельно распоряжаться товаром, работать напрямую с фабрикой в будущем и выстраивать долгосрочные отношения с проверенным поставщиком в обход посредников. Такой формат выгоден, если вы планируете регулярные поставки и хотите со временем нарастить объёмы без пересмотра модели работы.
Под наш контракт - от 3.5%*
Задача
Не нужно открывать ВЭД. Закупаем оборудование от своего юрлица и продаём вам как российская компания — с НДС и закрывающими документами. Подходит для разовых и небольших партий.
Результат
Вы получаете готовый товар как при обычной закупке внутри России — без необходимости открывать валютный контроль, регистрироваться как участник ВЭД и разбираться в таможенных процедурах. Всю ответственность за сделку с китайской стороной, оплату и растаможку берём на себя, а вам остаётся только принять товар и закрывающие документы с НДС. Это самый быстрый способ получить партию без юридических формальностей — оптимально для разовой закупки, теста ниши или небольшого объёма, когда открывать полноценный ВЭД нецелесообразно.
* % от стоимости товара при работе под наш контракт, или по договору в зависимости от выбранных услуг под контракт вашей компании

Железнодорожные
перевозки
Контейнерный поезд следует сухопутным маршрутом через погранпереходы до станций московского узла.

Мультимодальные
перевозки
Контейнер идёт морем из Шанхая, Нинбо или Шэньчжэня до портов РФ, далее — по железной дороге вглубь страны с таможенным транзитом.

Авиаперевозки
грузов
Для срочных и ценных грузов — доставка самолётом до Москвы с последующей доставкой заказчику.
| Упаковка одной единицы | 1200.00cm * 230.00cm * 230.00cm, 10000.000kg |
| Платный объём на 1 ед. | 63.4800 м³ |
| Доставка за 1 ед. | ≈ 9 839 USD |
| Платный объём партии | 63.4800 м³ |
| Доставка партии (1 шт., от 100 кг) | ≈ 9 839 USD |
Китай давно перестал быть «дешёвым цехом мира» в негативном смысле этого выражения. Современные китайские производители вкладывают значительные средства в исследования и разработки, выкупают патенты и активно перенимают технологии у европейских и японских компаний. Сегодня оборудование из КНР — это не копия устаревших западных образцов, а зачастую самостоятельные продукты, способные конкурировать по характеристикам с аналогами из Германии, Италии или Японии.
Импорт оборудования из Китая позволяет российским предприятиям сократить затраты на модернизацию производства в среднем на 30-50% по сравнению с закупкой европейских аналогов. При этом ассортимент охватывает практически все категории: от станков с ЧПУ, обрабатывающих центров и прессов до медицинских томографов, линий розлива и упаковки, оборудования для пищевой и химической промышленности.
Однако ключевой вопрос при доставке оборудования из Китая — не только цена, но и его соответствие российским стандартам и реальным задачам производства. Именно на этом этапе у импортёров возникает большинство проблем.
Китайский рынок производственного оборудования структурирован сложнее, чем кажется на первый взгляд. Важно понимать разницу между тремя типами поставщиков:
Географически ключевые промышленные кластеры распределены по регионам: станкостроение сконцентрировано в провинциях Шаньдун и Гуандун, оборудование для пищевой промышленности — в Чжэцзяне, электротехника — в окрестностях Шэньчжэня. Знание этой географии помогает оптимизировать логистику и сократить время на выездные инспекции.
При выборе поставщика мы рекомендуем проверять не только коммерческие предложения, но и регистрационные данные через китайские реестры — например, систему SAMR или базы Tianyancha и Qichacha. Это позволяет отсеять фиктивные компании, которых, по статистике, особенно много среди трейдеров, работающих через торговые онлайн-площадки.
Ещё один важный момент: китайский сертификат CCC (China Compulsory Certification) не признаётся на территории Евразийского экономического союза. Наличие у поставщика сертификата CCC — хороший знак качества продукции, но он не заменяет обязательную сертификацию по техническим регламентам ЕАЭС.
Большинство видов электрического и электронного оборудования, импортируемого из Китая, подпадает под действие нескольких технических регламентов Таможенного союза. Основные из них:
Для некоторых категорий оборудования требуется не декларация соответствия, а полноценный сертификат — например, для станков, работающих под давлением, или для медицинской техники. Срок действия сертификата для серийного производства может достигать 5 лет (схема 1с), что удобно при регулярных поставках.
Отдельного внимания заслуживает оборудование, оснащённое модулями Wi-Fi или Bluetooth. Для его ввоза необходимо получить нотификацию ФСБ — процедура занимает от 1 до 2 месяцев и требует предоставления образцов для экспертизы. Без этого документа таможня вправе задержать груз на неопределённый срок.
Маркировка ЕАС наносится на каждую единицу оборудования или на упаковку. Отсутствие маркировки или её несоответствие требованиям регламента — основание для штрафа от 100 000 до 300 000 рублей для юридического лица при первичном нарушении и до 1 000 000 рублей при повторном, с возможной конфискацией товара.
По статистике отрасли, более трети самостоятельных первых закупок оборудования из Китая заканчиваются неудачей. Основные проблемы распределяются следующим образом:
Самая частая причина — недостаточно детализированное техническое задание. Китайский поставщик может указать в спецификации «универсальный станок», но при проверке выяснится, что рабочее напряжение 380В не соответствует российской трёхфазной сети, или производительность линии на 30% ниже заявленной. Решение — составление ТЗ на китайском языке с привлечением технического специалиста и обязательная предотгрузочная инспекция (PSI) на заводе.
Некорректно оформленные инвойсы, упаковочные листы или отсутствие экспортной декларации КНР могут привести к задержке на таможне более чем на 60 дней. Особенно остро эта проблема стоит для крупного оборудования, которое поставляется в разобранном виде частями — без классификационного решения (КР) ФТС таможня может потребовать декларировать каждую часть отдельно, что многократно увеличивает стоимость и сроки оформления.
Риск потери предоплаты при работе с непроверенными поставщиками остаётся высоким. Стандартная схема оплаты для китайских заводов — 30% аванс, 70% после изготовления и проверки. Если поставщик настаивает на 100% предоплате, это серьёзный повод для проверки его благонадёжности.
Оборудование требует специальной упаковки и фиксации внутри контейнера. Для крупногабаритных станков используются контейнеры типа Flat Rack или Open Top, для чувствительного к вибрациям оборудования — амортизирующие контейнеры (SAC) с датчиками удара и наклона. Пренебрежение этими мерами приводит к повреждению подвижных узлов и направляющих, что делает станок непригодным к эксплуатации.
Отдельная категория — оборудование, которое может быть отнесено к товарам двойного назначения. Станки с ЧПУ, высокоточные обрабатывающие центры, некоторые виды лазерного оборудования требуют получения заключения от ФСТЭК или МВД о том, что они не могут быть использованы для создания оружия. Процедура получения идентификационного заключения может занять несколько месяцев, и начинать её лучше до подписания контракта с поставщиком.
Для крупного оборудования, поставляемого частями (например, мельничные комплексы весом в сотни тонн или производственные линии длиной более 20 метров), необходимо заранее оформлять классификационное решение ФТС. Оно позволяет декларировать весь комплект единым кодом ТН ВЭД, а не разбивать на десятки отдельных позиций.
Ещё один нюанс — запасные части и инструменты, которые часто вкладываются в комплект поставки. Если они не задекларированы отдельно, таможня может расценить их как контрабанду. Мы рекомендуем включать полный перечень ЗИП в спецификацию контракта и упаковочный лист.
При импорте оборудования, работающего под давлением (котлы, компрессоры, автоклавы), требуется дополнительная регистрация в Ростехнадзоре. Этот процесс не связан с таможней напрямую, но без него ввести оборудование в эксплуатацию на территории РФ невозможно.
Наш подход к импорту оборудования из Китая строится на управлении рисками на каждом этапе — от аудита поставщика и составления технического задания до организации пуско-наладочных работ и обучения персонала. Мы не даём гарантий, что проблем не возникнет, но обеспечиваем профессиональную экспертизу, чтобы минимизировать их вероятность и последствия.
Оставьте заявку — рассчитаем сроки и стоимость импорта оборудования из Китая в течение рабочего дня
Импорт производственных линий, станков, высокотехнологичных агрегатов требует не просто транспортировки, а комплексного проектного решения. Сложности с кодами ТН ВЭД, сертификацией, негабаритными размерами превращают логистику в многоэтапную инженерную задачу. Международная компания Modern Way специализируется на организации поставок промышленного оснащения, используя инфраструктурные возможности проекта «Один пояс — один путь» и прямые контракты с железнодорожными администрациями РФ и КНР.
Перемещение сложной техники отличается от работы с товарами народного потребления. Оборудование часто имеет нестандартные габариты, требует соблюдения температурного режима, особых условий крепления. Доставка оборудования из Китая в Россию осуществляется с учетом технических паспортов изделий и чертежей.
Отдельное направление – перевозка промышленного и технологического санкционного оборудования, попадающего под ограничения ЕС и США. Такие поставки организуются через транзитные хабы и партнерские компании в третьих странах с соблюдением требований российского законодательства, деталей можно посмотреть на странице по санкционным грузам.
Инженеры Modern Way разрабатывают схемы погрузки, которые исключают пов
реждение узлов при транспортировке. Для тяжеловесных станков используются усиленные контейнеры, специализированные платформы. Логистический оператор берет на себя ответственность за сохранность груза на всем маршруте — от завода поставщика до склада получателя.
Выбор транспорта зависит от срочности, бюджета, характеристик груза.
Промышленный импорт не ограничивается физической перевозкой. Основные риски связаны с таможенным оформлением, финансовыми операциями. Услуга доставка оборудования из Китая под ключ включает юридическое, финансовое сопровождение сделки.
Специалисты Modern Way проводят аудит внешнеторгового контракта, проверяют коды ТН ВЭД, рассчитывают таможенные платежи. Компания помогает с оплатой товара поставщикам, выступая агентом ВЭД, что снижает валютные риски, нагрузку по валютному контролю.
Этапы работы
Использование прямых соглашений с морскими линиями, железнодорожными операторами, собственный контейнерный парк позволяют Modern Way поддерживать конкурентные ставки без ухудшения сроков поставок.
Узнайте свой тариф и условия доставки
До станций Московского региона, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска и Иркутска
Работаем только с юридическими лицами
Ничего не найдено