Работаем только с юридическими лицами
Заполните форму
Мы свяжемся с вами в ближайшее время
Москва, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»МоскваМосква, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»На картем. Авиамоторная, м. Площадь ИльичаПн-Чт: с 9:00 до 18:00, ПТ: с 9:00 до 16:45
Полный аутсорсинг ВЭД под ключ или отдельные услуги по импорту прицепов для квадроциклов из КНР в Россию:
Узнайте стоимость перевозки Вашего груза
Все работы опциональны - от разовых услуг до комплексных регулярных поставок

Как привезти прицепы для квадроциклов с фабрик Китая в Россию по выгодной цене
Под собственный контракт
Задача
Вы — участник ВЭД, у вас открыт валютный контроль. Сопровождаем сделку по вашим документам: поиск завода, закупка, логистика, растаможка.
Результат
Вы сохраняете полный контроль над сделкой и статус собственника груза на всех этапах — от закупки до растаможки. Все документы (контракт, инвойс, ГТД) оформляются на ваше юрлицо, что даёт возможность самостоятельно распоряжаться товаром, работать напрямую с фабрикой в будущем и выстраивать долгосрочные отношения с проверенным поставщиком в обход посредников. Такой формат выгоден, если вы планируете регулярные поставки и хотите со временем нарастить объёмы без пересмотра модели работы.
Под наш контракт - от 3.5%*
Задача
Не нужно открывать ВЭД. Закупаем прицепы для квадроциклов от своего юрлица и продаём вам как российская компания — с НДС и закрывающими документами. Подходит для разовых и небольших партий.
Результат
Вы получаете готовый товар как при обычной закупке внутри России — без необходимости открывать валютный контроль, регистрироваться как участник ВЭД и разбираться в таможенных процедурах. Всю ответственность за сделку с китайской стороной, оплату и растаможку берём на себя, а вам остаётся только принять товар и закрывающие документы с НДС. Это самый быстрый способ получить партию без юридических формальностей — оптимально для разовой закупки, теста ниши или небольшого объёма, когда открывать полноценный ВЭД нецелесообразно.
* % от стоимости товара при работе под наш контракт, или по договору в зависимости от выбранных услуг под контракт вашей компании

Железнодорожные
перевозки
Контейнерный поезд следует сухопутным маршрутом через погранпереходы до станций московского узла.

Мультимодальные
перевозки
Контейнер идёт морем из Шанхая, Нинбо или Шэньчжэня до портов РФ, далее — по железной дороге вглубь страны с таможенным транзитом.

Авиаперевозки
грузов
Для срочных и ценных грузов — доставка самолётом до Москвы с последующей доставкой заказчику.
| Упаковка одной единицы | 211.00cm * 114.00cm * 74.00cm, 313.000kg |
| Платный объём на 1 ед. | 1.7800 м³ |
| Доставка за 1 ед. | ≈ 276 USD |
| Платный объём партии | 1.7800 м³ |
| Доставка партии (1 шт., от 100 кг) | ≈ 276 USD |
Импорт прицепов для квадроциклов из Китая подходит магазинам мототехники, дилерам, прокатным компаниям, лесозаготовительным предприятиям и поставщикам оборудования для активного отдыха. Такая техника используется для перевозки грузов, материалов, леса и туристического снаряжения по бездорожью. При выборе поставщика важно оценивать весь комплект характеристик: грузовую платформу, раму, сцепное устройство, тормозную систему, устойчивость и возможность эксплуатации в конкретных условиях.
Мы организуем поиск производителя, проверку конструкции и документов, закупку, контроль партии, подготовку к перевозке и доставку прицепов для квадроциклов из Китая. Основная задача такого подхода состоит в том, чтобы заранее сопоставить заявленные параметры товара с требованиями к эксплуатации и последующей реализации в России.
Китайские производители предлагают несколько типов прицепной техники для квадроциклов, снегоболотоходов и снегоходов. В провинциях Шаньдун, Хэнань, Шэньчжэнь и Шанхай выпускают тяжелые утилитарные и лесозаготовительные модели. Среди поставщиков встречаются предприятия, работающие под собственным брендом, а также фабрики, принимающие OEM и ODM-заказы.
Для работы в лесу востребованы прицепы с рамным рулевым управлением. Такая конструкция помогает маневрировать между деревьями и на узких просеках. Низкий центр тяжести повышает устойчивость на неровной поверхности. В зависимости от задачи комплектация может включать гидравлический кран-погрузчик, лебедку, телескопические опорные стойки и съемную трехточечную раму для установки на тракторные подъемники.
Один из практических примеров китайского производства, представленного на экспортном рынке, это Fmol Machinery. Перед заказом мы сопоставляем данные производителя с реальной конфигурацией образца: размеры платформы, тип осей, конструкцию сцепного устройства, наличие тормозов, точки крепления и допустимую нагрузку. Каталожное описание без технических чертежей не позволяет полноценно оценить пригодность прицепа для российских условий.
Поиск можно вести через Alibaba, Global Sources и другие B2B-площадки. На Alibaba удобно сравнивать комплектации, запрашивать сертификаты и изучать историю поставщика. Global Sources чаще используют при работе с крупным оптом. Для прямой коммуникации с производителями мототехники подходит выставка CIMAMotor в Чунцине. На ней можно осмотреть технику, сравнить несколько моделей и обсудить OEM-заказ непосредственно с фабрикой.
Мы запрашиваем у поставщика техническое описание, чертежи, паспорт изделия, руководство по эксплуатации и сведения о производственном контроле. Дополнительно проверяем документы фабрики, включая ISO 9001 и CE, если они заявлены в коммерческом предложении. Эти документы сами по себе не заменяют подтверждение соответствия для российского рынка, однако помогают оценить зрелость производства и состав технического досье.
У китайских производителей минимальный объем заказа часто составляет 100-500 штук. Поэтому для первой поставки целесообразно заказать тестовый образец. Он позволяет проверить качество сварных соединений, работу тормозов, прочность рамы, точность геометрии и фактическое соответствие заявленной комплектации до размещения крупной партии.
Для ввоза и продажи прицепной техники требуется заранее определить применимые требования к конкретной модели и подготовить комплект документов. На практике в него входят внешнеторговый контракт, инвойс, документы об оплате, техническое описание, чертежи, паспорт изделия и руководство по эксплуатации на русском языке. В техническое досье также включают обоснование безопасности и протоколы испытаний.
Для прицепов проверяют прочность рамы, надежность сцепного устройства и работу тормозной системы. Ответственность за полноту исходных данных лежит на участниках поставки, поэтому мы запрашиваем документы до оплаты партии и сверяем их с фактической конструкцией товара. Требования к подтверждению соответствия зависят от типа, назначения и технических характеристик прицепа. Этот вопрос важно определить до отгрузки, поскольку разрешительная документация влияет на дальнейшее оформление и реализацию.
На раме каждого изделия должен быть нанесен уникальный заводской номер. Также проверяется маркировка единым знаком обращения EAC. Ошибки в номере, отсутствие маркировки или расхождение данных в паспорте и инвойсе могут осложнить идентификацию товара. Если на прицепе используется товарный знак, дополнительно проверяется его статус и необходимость разрешения правообладателя.
Габаритный прицеп получает повреждения чаще всего в местах крепления и на выступающих элементах. Перед отправкой мы проверяем крепеж, фиксируем подвижные части, закрываем корпус и уязвимые детали амортизирующими материалами, закрепляем технику на прочном поддоне и контролируем отсутствие смещения.
Для отдельных мест применяют мешок со скотчем или деревянную обрешетку. В практических предложениях китайских поставщиков обрешетка рассматривается как отдельная опция упаковки. Для тяжелых лесозаготовительных моделей требуется усиленная защита, поскольку масса крана, лебедки и опорных элементов создает дополнительную нагрузку на упаковочную конструкцию.
Проверку партии проводим на складе консолидации в Китае, в том числе в Хэйхэ или Гуанчжоу. Инспекция включает визуальный осмотр, взвешивание, пересчет, сверку комплектации и проверку серийных номеров. Такой контроль помогает выявить пересорт, недостачу или замену компонентов до отправки в Россию. Результаты фиксируются в фото- и видеоматериалах, которые можно использовать при согласовании претензий с поставщиком.
Основные риски связаны с несоответствием товара заявленным характеристикам, повреждением при перевозке и отсутствием документов для дальнейшей реализации. При морской или мультимодальной перевозке возможны повреждение и утрата контейнера, а ответственность перевозчика может быть ограничена условиями договора и применимыми правилами. Поэтому мы заранее определяем условия Incoterms 2020, страхуем груз и согласовываем порядок фиксации повреждений.
Для доставки прицепов для квадроциклов из Китая применяют автомобильные, железнодорожные, морские и авиамаршруты. Выбор зависит от габаритов партии, срочности и требований к перегрузке. Для тяжелой техники особенно важны схема крепления, возможность перевозки без лишних перегрузок и готовность документов до прибытия груза.
Отдельное внимание уделяем различию между официальной поставкой и неформальными схемами перевозки. Для коммерческой партии безопаснее заранее подготовить разрешительную документацию, проверить маркировку EAC и использовать прозрачную договорную схему. При отсутствии обязательных документов реализация товара может быть запрещена, а партия может стать предметом административных претензий.
Наш подход состоит в последовательной проверке поставщика, образца, документов, упаковки и партии перед отправкой. Это снижает вероятность получить прицеп, который невозможно зарегистрировать, продать или использовать по назначению, и позволяет принимать решение о закупке на основании фактических характеристик техники.
Оставьте заявку — рассчитаем сроки и стоимость импорта прицепов для квадроциклов из Китая в течение рабочего дня
Узнайте свой тариф и условия доставки
До станций Московского региона, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска и Иркутска
Работаем только с юридическими лицами
Ничего не найдено