Рефрижераторный контейнер (рефконтейнер)

Рефрижераторный контейнер (рефконтейнер) это морской контейнер с теплоизолированным корпусом и холодильной установкой для поддержания заданной температуры при перевозке и хранении товаров. Рефконтейнером называют мобильную холодильную камеру, которую можно перевозить морем, по железной дороге и автотранспортом или использовать на складской площадке.

Для каких грузов нужен рефконтейнер

Рефконтейнер используют для продукции, чувствительной к температуре: мяса, рыбы, молочных продуктов, овощей, фруктов, цветов, лекарств, вакцин и биоматериалов. Холодильная установка компенсирует поступление тепла снаружи, поэтому контейнер подходит для многодневных перевозок и длительного стационарного хранения при наличии питания.

В обычном рефконтейнере поддерживается единый температурный режим. Например, грузы, которым нужны разные условия хранения, обычно нельзя размещать вместе. Некоторые модели позволяют разделить объём съёмными перегородками и поддерживать две температурные зоны.

Как устроен и работает

Основные части рефконтейнера: теплоизолированный корпус и холодильный агрегат. В корпусе есть многослойные стены, потолок, пол и двери с герметичными уплотнителями. Между слоями размещается пенополиуретановая изоляция, а Т-образный профиль пола обеспечивает циркуляцию холодного воздуха.

Агрегат охлаждает или нагревает воздушный поток и подаёт его внутрь. Электронный блок управления поддерживает заданную температуру, управляет оттайкой и фиксирует сбои. В зависимости от модели доступны контроль влажности, вентиляции и состава газовой среды. Управление составом газа применяют, например, для замедления созревания фруктов.

На судне и железнодорожной платформе контейнер подключают к централизованной электросети. Для автономной автомобильной перевозки используют навесной дизельгенератор. Без питания активное охлаждение прекращается: теплоизоляция лишь замедляет изменение температуры, а время сохранения режима зависит от внешних условий.

Виды, размеры и температурные режимы

По способу охлаждения выделяют три исполнения:

• Integral, контейнер с собственным холодильным агрегатом.
• Porthole, контейнер без встроенного компрессора, который охлаждается через отверстия от внешнего оборудования на судне.
• Clip-on unit, исполнение с подключаемым внешним охлаждающим блоком.

Основные типоразмеры составляют 20, 40 и 45 футов. Контейнеры бывают стандартной и увеличенной высоты. Высокое исполнение обозначают HC (High Cube) или RHC (Reefer High Cube). Pallet Wide означает широкий контейнер, рассчитанный на паллетную загрузку.

• 20-футовый контейнер удобен для небольших партий и ограниченной площади. Внутренний объём стандартного исполнения составляет около 28 м³.
• 40-футовый контейнер подходит для крупных партий и регулярных отгрузок. Объём стандартного исполнения составляет 57-59 м³, высокого исполнения 66-68 м³.
• 45-футовый контейнер обеспечивает больший полезный объём. Для исполнения 45’PWRHC указан объём 80,9 м³.

Точный объём и вместимость в паллетах зависят от модели, высоты, ширины и схемы загрузки. Для большинства стандартных рефконтейнеров указан температурный диапазон от -25 до +25 °C. У других моделей встречаются диапазоны от -30 до +30 °C и от -40 до +25 °C. Для глубокой заморозки предусмотрен класс Deep Frozen / Super Freezer с более мощной установкой и усиленной изоляцией.

Что проверить перед использованием

1. Определить груз, требуемую температуру, объём в паллетах, коробах или тоннах и частоту загрузки. Уточнить, нужен контейнер для перевозки, хранения или смешанной работы.
2. Проверить запуск агрегата и достижение заданной температуры, ошибки контроллера, работу вентиляторов, электрики и компрессора. Осмотреть корпус, двери, уплотнители, пол и следы ремонта.
3. Провести PTI, предрейсовое тестирование контейнера. Перед загрузкой выполнить санитарную обработку и проверить температуру.
4. Проверить электропитание, площадку, подъезд и технику для выгрузки. При автономной автоперевозке уточнить наличие дизельгенератора.
5. Разместить товар равномерно, сохранив свободную циркуляцию воздуха. Сократить время открытия дверей: тёплый влажный воздух образует ледяную корку на испарителе и мешает воздушному потоку.

Для перевозки проверяют действующую табличку КБК (Конвенция по безопасным контейнерам), подтверждающую соответствие Международной конвенции по безопасности контейнеров. В комплект документов на контейнер могут входить паспорт, диагностическое заключение, договор, спецификация и акт дезинфекции. Состав комплекта зависит от условий передачи и использования контейнера.

Значения актуальны на момент публикации и могут измениться, проверяйте действующую редакцию документа.

Частые вопросы

Чем рефконтейнер отличается от изотермического контейнера?

Рефконтейнер активно охлаждает или нагревает воздух с помощью установки. Изотермический контейнер сохраняет температуру за счёт теплоизоляции, без активного охлаждения. Он подходит для пассивной защиты от температурных перепадов, но при длительной перевозке его возможности ограничены внешними условиями.

Можно ли использовать рефконтейнер как склад?

Да, его можно установить на подготовленной площадке, подключить к электропитанию и использовать как стационарную холодильную камеру или подогреваемый склад. Для установки нужны подъезд и техника для выгрузки.

Можно ли перевозить груз без дизельгенератора?

При автомобильной перевозке без внешнего питания и генератора контейнер работает как термос. Заданная температура активно не поддерживается, поэтому возможность такой перевозки зависит от требований груза и внешних условий.