Транспортное средство международной перевозки

Транспортное средство международной перевозки (ТСМП) это транспорт, используемый для международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа, вместе с оборудованием, снабжением, снаряжением и запасными частями для погрузки, разгрузки, защиты груза, ремонта, технического обслуживания или эксплуатации в пути. Определение закреплено в подпункте 51 пункта 1 статьи 2 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС).

Какой транспорт относится к ТСМП

Основной признак ТСМП состоит в его использовании для международной перевозки. К таким средствам относятся:

• автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы, в том числе рефрижераторы и автовозы;
• железнодорожный подвижной состав и отдельные его единицы, например грузовые вагоны;
• морские и речные суда, включая контейнеровозы и танкеры;
• воздушные суда для перевозки грузов и пассажиров.

Глава 38 ТК ЕАЭС распространяется также на отдельные другие объекты при установленных условиях: контейнеры, многооборотные цистерны, клети, поддоны, запасные части и оборудование для ремонта другого ТСМП.

ТСМП и перевозимый груз оформляются отдельно. Хотя кодекс относит ТСМП к отдельной разновидности товаров, декларация на транспорт не заменяет декларацию на груз или транзитную декларацию. Автомобиль физического лица для личных целей относится к транспорту для личного пользования и регулируется специальными правилами.

Как оформляется транспортное средство

Порядок перемещения, декларирования и выпуска ТСМП установлен главой 38, статьями 272-280 ТК ЕАЭС. Транспорт декларируется при временном ввозе, обратном вывозе, временном вывозе и обратном ввозе. Как правило, выпуск происходит без помещения под таможенную процедуру.

1. Перевозчик подаёт таможенную декларацию на транспортное средство (ТДТС). Другие лица могут совершать операции от его имени по поручению, если это допускает законодательство государства ЕАЭС.
2. Вместо отдельной формы могут использоваться стандартные документы перевозчика с необходимыми сведениями либо предварительная информация в форме электронного документа.
3. Если стандартные документы не содержат всех необходимых сведений, подаётся декларация установленной формы. Документы перевозчика становятся её неотъемлемой частью.
4. Таможенный орган проверяет сведения, оформляет выпуск и при временном ввозе устанавливает срок нахождения ТСМП.

Электронная декларация подаётся без документов, подтверждающих заявленные сведения, бумажная подаётся вместе с ними. Таможенный контроль касается самого транспорта, документов, сроков нахождения и соблюдения условий использования.

Нормы актуальны на момент публикации и могут измениться, проверяйте действующую редакцию документа.

Какие документы используются

Порядок, закреплённый в Инструкции к Решению Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2010 г. № 511, предусматривает использование следующих документов в качестве ТДТС:

• для автомобильного транспорта: копия или дополнительный экземпляр международной автомобильной накладной CMR;
• для железнодорожного транспорта: передаточная ведомость;
• для морского и речного транспорта: общая декларация или иные перевозочные документы;
• для воздушного транспорта: генеральная декларация или иные перевозочные документы.

Документы должны содержать сведения о транспорте, маршруте, грузе, припасах, экипаже, пассажирах, цели ввоза или вывоза, запасных частях и оборудовании. Форма отдельной декларации и порядок её заполнения установлены Решением Комиссии Таможенного союза от 14 октября 2010 года № 422.

При подаче ТДТС предусмотрены документ, удостоверяющий личность, транспортные документы, кроме случаев перемещения порожнего транспорта, и документ о государственной регистрации и национальной принадлежности ТСМП. Последний не требуется для железнодорожного транспорта и контейнеров.

Эти правила изложены в документах периода Таможенного союза; при оформлении нужно учитывать регулирование ЕАЭС. Нормы актуальны на момент публикации и могут измениться, проверяйте действующую редакцию документа.

Временный ввоз и временный вывоз

Временно ввозимые ТСМП включают транспорт, зарегистрированный в государствах вне ЕАЭС за иностранными лицами, в том числе порожний, предназначенный для завершения или начала международной перевозки. При соблюдении условий он ввозится без уплаты ввозных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых и компенсационных пошлин.

Срок нахождения устанавливает таможенный орган с учётом времени, необходимого для вывоза после завершения перевозки. Если обратный вывоз невозможен, срок может быть продлён по мотивированному запросу перевозчика или другого заинтересованного лица.

Временный вывоз ТСМП осуществляется без уплаты вывозных пошлин. Срок нахождения за пределами ЕАЭС не ограничивается. Обратный ввоз освобождается от ввозных пошлин и налогов при соблюдении условий использования транспорта за рубежом.

Нормы актуальны на момент публикации и могут измениться, проверяйте действующую редакцию документа.

Ограничения и риски

Временно ввезённое ТСМП должно оставаться во владении и пользовании лица, которое его ввезло. Передача допускается в предусмотренных случаях, например для ремонта, обслуживания, хранения или завершения перевозки путём вывоза.

Внутренняя перевозка, которая начинается и заканчивается на таможенной территории ЕАЭС, по общему правилу запрещена. Исключения предусмотрены статьёй 275 ТК ЕАЭС. Для разрешённой внутренней перевозки срок устанавливается на необходимое время, но не более 90 календарных дней нахождения транспорта в одном государстве ЕАЭС.

Нарушение условий использования может повлечь уплату таможенных платежей. В России часть 1 статьи 16.24 Кодекса об административных правонарушениях предусматривает для юридических лиц штраф от 50 000 до 300 000 рублей. Ошибки в номере транспорта, составе автопоезда или маршруте могут привести к корректировкам и задержкам оформления.

Нормы актуальны на момент публикации и могут измениться, проверяйте действующую редакцию документа.