Работаем только с юридическими лицами
Заполните форму
Мы свяжемся с вами в ближайшее время
Москва, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»МоскваМосква, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»На картем. Авиамоторная, м. Площадь ИльичаПн-Чт: с 9:00 до 18:00, ПТ: с 9:00 до 16:45
Полный аутсорсинг ВЭД под ключ или отдельные услуги по импорту электроники из КНР в Россию:
Узнайте стоимость перевозки Вашего груза
Все работы опциональны - от разовых услуг до комплексных регулярных поставок

Как привезти электронику с фабрик Китая в Россию по выгодной цене
Под собственный контракт
Задача
Вы — участник ВЭД, у вас открыт валютный контроль. Сопровождаем сделку по вашим документам: поиск завода, закупка, логистика, растаможка.
Результат
Вы сохраняете полный контроль над сделкой и статус собственника груза на всех этапах — от закупки до растаможки. Все документы (контракт, инвойс, ГТД) оформляются на ваше юрлицо, что даёт возможность самостоятельно распоряжаться товаром, работать напрямую с фабрикой в будущем и выстраивать долгосрочные отношения с проверенным поставщиком в обход посредников. Такой формат выгоден, если вы планируете регулярные поставки и хотите со временем нарастить объёмы без пересмотра модели работы.
Под наш контракт - от 3.5%*
Задача
Не нужно открывать ВЭД. Закупаем электронику от своего юрлица и продаём вам как российская компания — с НДС и закрывающими документами. Подходит для разовых и небольших партий.
Результат
Вы получаете готовый товар как при обычной закупке внутри России — без необходимости открывать валютный контроль, регистрироваться как участник ВЭД и разбираться в таможенных процедурах. Всю ответственность за сделку с китайской стороной, оплату и растаможку берём на себя, а вам остаётся только принять товар и закрывающие документы с НДС. Это самый быстрый способ получить партию без юридических формальностей — оптимально для разовой закупки, теста ниши или небольшого объёма, когда открывать полноценный ВЭД нецелесообразно.
* % от стоимости товара при работе под наш контракт, или по договору в зависимости от выбранных услуг под контракт вашей компании

Железнодорожные
перевозки
Контейнерный поезд следует сухопутным маршрутом через погранпереходы до станций московского узла.

Мультимодальные
перевозки
Контейнер идёт морем из Шанхая, Нинбо или Шэньчжэня до портов РФ, далее — по железной дороге вглубь страны с таможенным транзитом.

Авиаперевозки
грузов
Для срочных и ценных грузов — доставка самолётом до Москвы с последующей доставкой заказчику.
| Упаковка одной единицы | 33.00cm * 24.50cm * 3.20cm, 1.000kg |
| Платный объём на 1 ед. | 0.0026 м³ |
| Доставка за 1 ед. | ≈ 0 USD |
| Платный объём партии | 0.2587 м³ |
| Доставка партии (100 шт., от 100 кг) | ≈ 40 USD |
Электроника остаётся одной из самых востребованных товарных групп для импорта из Китая — от смартфонов и ноутбуков до портативных электростанций и систем умного дома. Однако в 2026 году правила игры серьёзно изменились. Ужесточение экспортного контроля со стороны КНР, введение обязательной маркировки «Честный знак» и корректировка списка параллельного импорта требуют от импортёров принципиально иного подхода к организации поставок. Разберём ключевые аспекты, которые необходимо учитывать при планировании импорта электроники.
Китай остаётся основным производственным хабом для электроники. Среди наиболее динамично растущих категорий в 2026 году — умные замки с 3D-распознаванием лиц, портативные электростанции ёмкостью свыше 100 000 мАч, а также компактные устройства для здоровья: мини-массажёры и складные тренажёры. Отдельного внимания заслуживает появление на рынке натрий-ионных аккумуляторов как альтернативы литий-ионным — это новая технология, которая только начинает внедряться в массовое производство.
Цикл от разработки до выхода продукта на рынок сократился с 18 до 9 месяцев. Это значит, что поставщики быстро обновляют модельные ряды, и импортёр, работающий по старым каталогам, рискует получить товар, который уже потерял актуальность. Мы рекомендуем проверять актуальность модели на момент размещения заказа, а не на этапе переговоров.
При этом общий рост себестоимости электроники в 2026 году составил 7-12%. Причины — дефицит лития, новые требования к упаковке и отмена возврата НДС на экспорт ряда электронных товаров из Китая с 1 апреля 2026 года. Последнее привело к удорожанию отпускных цен на 9-13% — это необходимо закладывать в финансовую модель проекта.
Крупные китайские производители электроники работают как под собственными брендами, так и по OEM/ODM-контрактам. Однако с октября 2025 года в КНР введена пятиуровневая система кредитных рейтингов предприятий, а посредники обязаны раскрывать реального производителя. Если этого не сделать, применяется налог 25% со всего оборота — такие схемы становятся экономически нецелесообразными.
На практике это означает, что старые цепочки с «серыми» посредниками перестают работать. Мы используем только прямые контракты с производителями и проверяем их кредитный рейтинг через китайские реестры — Tianyancha или Qichacha. Это позволяет минимизировать риск работы с компанией, которая не сможет выполнить обязательства или окажется в «чёрном» списке.
Отдельная проблема — компонентная замена. В процессе производства поставщик может незаметно заменить дорогие чипы или аккумуляторы на более дешёвые без уведомления покупателя. Выявить это можно только на этапе инспекции. Мы практикуем независимую проверку качества (PSI) на стадии готовности 80% заказа — это позволяет зафиксировать несоответствия до финального платежа и отгрузки.
Для легального ввоза и продажи электроники в России требуется подтверждение соответствия техническим регламентам ЕАЭС. В зависимости от типа устройства применяются:
Для устройств с функциями шифрования (смартфоны, планшеты, Wi-Fi-модули) требуется нотификация ФСБ. Правительство продлило упрощённый порядок получения таких уведомлений до конца 2026 года — это упрощает процедуру, но не отменяет её.
Ключевое изменение 2026 года — обязательная маркировка «Честный знак» для радиоэлектроники. График введения:
Без кодов маркировки товар не будет выпущен таможней. Это делает «карго»-схемы доставки полностью непригодными для легальной продажи — получить коды «Честного знака» на товар, ввезённый без официального декларирования, невозможно.
Значительная часть электроники содержит литий-ионные аккумуляторы — смартфоны, ноутбуки, портативные зарядные станции. Перевозка таких грузов относится к категории опасных и требует соблюдения специальных правил.
С 1 января 2026 года введено строгое ограничение: уровень заряда батарей при авиаперевозке не должен превышать 30%. Это не рекомендация, а обязательное требование. Для его подтверждения необходим отчёт UN38.3, причём модель аккумулятора в отчёте должна совпадать с фактической — вплоть до иероглифа. Дополнительно потребуются паспорт безопасности (MSDS/SDS) и декларация об опасных грузах (DGD).
При морской и железнодорожной перевозке требования менее жёсткие, но полный пакет документов на батареи также обязателен. Без него перевозчик вправе отказать в приёме груза, а на таможне могут классифицировать товар как опасный с соответствующими последствиями.
Механизм параллельного импорта продлён на 2026 год, но список разрешённых брендов сокращается. С 27 мая 2026 года из перечня исключены ноутбуки и компьютеры Acer, ASUS, HP, Intel, Samsung и ряда других производителей. Их ввоз без согласия правообладателя считается незаконным.
Это значит, что схемы, построенные на параллельном импорте как универсальном решении, перестают работать для целого ряда позиций. Для каждой товарной группы необходимо проверять актуальный перечень и при необходимости перестраивать цепочку поставок на прямой контракт с производителем.
На основе текущей ситуации мы выделяем несколько ключевых принципов, которые помогают минимизировать риски при импорте электроники:
Мы сопровождаем импорт электроники на всех этапах — от аудита поставщика и проверки качества до сертификации, маркировки и таможенного оформления. Наша задача — не просто доставить товар, а сделать так, чтобы он соответствовал всем требованиям законодательства и мог быть легально реализован на рынке.
Оставьте заявку — рассчитаем сроки и стоимость импорта электроники из Китая в течение рабочего дня
Узнайте свой тариф и условия доставки
До станций Московского региона, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска и Иркутска
Работаем только с юридическими лицами
Ничего не найдено