Работаем только с юридическими лицами
Заполните форму
Мы свяжемся с вами в ближайшее время
Москва, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»МоскваМосква, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»На картем. Авиамоторная, м. Площадь ИльичаПн-Чт: с 9:00 до 18:00, ПТ: с 9:00 до 16:45
Полный аутсорсинг ВЭД под ключ или отдельные услуги по импорту катеров из КНР в Россию:
Узнайте стоимость перевозки Вашего груза
Все работы опциональны - от разовых услуг до комплексных регулярных поставок

Как привезти катера с фабрик Китая в Россию по выгодной цене
Под собственный контракт
Задача
Вы — участник ВЭД, у вас открыт валютный контроль. Сопровождаем сделку по вашим документам: поиск завода, закупка, логистика, растаможка.
Результат
Вы сохраняете полный контроль над сделкой и статус собственника груза на всех этапах — от закупки до растаможки. Все документы (контракт, инвойс, ГТД) оформляются на ваше юрлицо, что даёт возможность самостоятельно распоряжаться товаром, работать напрямую с фабрикой в будущем и выстраивать долгосрочные отношения с проверенным поставщиком в обход посредников. Такой формат выгоден, если вы планируете регулярные поставки и хотите со временем нарастить объёмы без пересмотра модели работы.
Под наш контракт - от 3.5%*
Задача
Не нужно открывать ВЭД. Закупаем катера от своего юрлица и продаём вам как российская компания — с НДС и закрывающими документами. Подходит для разовых и небольших партий.
Результат
Вы получаете готовый товар как при обычной закупке внутри России — без необходимости открывать валютный контроль, регистрироваться как участник ВЭД и разбираться в таможенных процедурах. Всю ответственность за сделку с китайской стороной, оплату и растаможку берём на себя, а вам остаётся только принять товар и закрывающие документы с НДС. Это самый быстрый способ получить партию без юридических формальностей — оптимально для разовой закупки, теста ниши или небольшого объёма, когда открывать полноценный ВЭД нецелесообразно.
* % от стоимости товара при работе под наш контракт, или по договору в зависимости от выбранных услуг под контракт вашей компании

Железнодорожные
перевозки
Контейнерный поезд следует сухопутным маршрутом через погранпереходы до станций московского узла.

Мультимодальные
перевозки
Контейнер идёт морем из Шанхая, Нинбо или Шэньчжэня до портов РФ, далее — по железной дороге вглубь страны с таможенным транзитом.

Авиаперевозки
грузов
Для срочных и ценных грузов — доставка самолётом до Москвы с последующей доставкой заказчику.
| Упаковка одной единицы | 760.00cm * 260.00cm * 180.00cm, 1200.000kg |
| Платный объём на 1 ед. | 35.5680 м³ |
| Доставка за 1 ед. | ≈ 5 513 USD |
| Платный объём партии | 35.5680 м³ |
| Доставка партии (1 шт., от 100 кг) | ≈ 5 513 USD |
Рынок моторных лодок и катеров из Китая демонстрирует устойчивый рост, привлекая российских покупателей оптимальным соотношением цены и качества. Мы помогаем вам ориентироваться в этом динамично развивающемся сегменте, предлагая комплексные решения для импорта судов любых классов — от компактных лодок ПВХ до более крупных стеклопластиковых корпусов. Наш опыт позволяет минимизировать риски и обеспечить прозрачность каждого этапа поставки.
Китайские верфи сегодня способны предложить широкий спектр водной техники. Среди них можно выделить производителей, специализирующихся на различных типах судов: от надувных лодок и RIB (жестко-надувных лодок) до стальных буксиров и специализированных катеров. Известные китайские бренды, такие как HeySea Yachts, ориентированы на производство крупных яхт (более 55 футов), а компании вроде Activa Marine предлагают катера длиной от 10 до 20 метров. Кроме того, китайские заводы являются крупными поставщиками подвесных моторов, например, под марками Hidea и Parsun.
На китайском рынке существует около 100 верфей и более 300 компаний, связанных с судостроением. Это создает конкурентную среду, которая, с одной стороны, способствует снижению цен, а с другой — требует особого внимания к выбору поставщика и контролю качества.
Импорт катеров из Китая — это многоэтапный процесс, требующий глубокого понимания специфики товара и логистических цепочек. Мы уделяем внимание каждому шагу, чтобы обеспечить бесперебойную поставку.
Первый и один из самых важных этапов — это выбор надежного производителя. Мы проводим тщательный аудит потенциальных поставщиков, проверяя их репутацию, наличие производственных мощностей и соответствие международным стандартам, таким как ISO. Работаем как с прямыми производителями, так и через проверенные торговые платформы, минимизируя риски сотрудничества с непроверенными компаниями.
Перед отправкой мы организуем инспекционный осмотр продукции на заводе в Китае. Это включает проверку материалов, качества сборки, водостойкости корпуса и комплектности. Катера надежно фиксируются в транспортных средствах с использованием бруса, тросов и болтов. Корпус судна тщательно проверяется на наличие дефектов, а все этапы инспекции документируются фотографиями.
Для импорта катеров используются различные виды транспорта, выбор которых зависит от размера, веса и срочности поставки:
Для легального импорта катеров требуется подготовка полного пакета документов. Он включает внешнеторговый контракт, инвойс и упаковочный лист. Обязательно наличие технического описания и инструкции по эксплуатации на русском языке. Для подтверждения безопасности конструкции и двигателей необходимо оформить сертификат соответствия. Для официальной («белой») доставки требуется соответствие требованиям ГОСТ и наличие соответствующих кодов ОКП.
При импорте катеров из Китая важно учитывать потенциальные риски и принимать меры для их снижения.
Основной технический риск связан с повреждением корпуса судна при неправильном креплении в контейнере или в процессе погрузочно-разгрузочных работ. Мы уделяем особое внимание надежности фиксации груза и контролируем качество такелажных работ.
Отсутствие одного документа или некорректное оформление может привести к задержкам на таможне и непредвиденным расходам. Мы проводим профессиональный анализ всех необходимых документов, чтобы минимизировать эти риски. Важным аспектом является также необходимость получения разрешительного письма от правообладателя, если ввозимая продукция защищена товарным знаком, зарегистрированным в российском реестре РОИС.
Водные суда могут относиться к товарам двойного назначения, что потенциально требует получения лицензии от Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству. Мы помогаем в определении необходимости данного документа и в его получении.
При работе с зарубежными поставщиками важно учитывать валютные риски и особенности проведения международных платежей. Мы помогаем подобрать оптимальные схемы оплаты, учитывая текущую геополитическую ситуацию и требования валютного контроля.
Мы предлагаем экспертную поддержку на всех этапах импорта катеров из Китая, помогая вам получить желаемое судно с максимальной выгодой и минимальными рисками.
Оставьте заявку — рассчитаем сроки и стоимость импорта катеров из Китая в течение рабочего дня
Узнайте свой тариф и условия доставки
До станций Московского региона, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска и Иркутска
Работаем только с юридическими лицами
Ничего не найдено