Работаем только с юридическими лицами
Заполните форму
Мы свяжемся с вами в ближайшее время
Москва, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»МоскваМосква, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»На картем. Авиамоторная, м. Площадь ИльичаПн-Чт: с 9:00 до 18:00, ПТ: с 9:00 до 16:45
Полный аутсорсинг ВЭД под ключ или отдельные услуги по импорту спецтехники из КНР в Россию:
Узнайте стоимость перевозки Вашего груза
Все работы опциональны - от разовых услуг до комплексных регулярных поставок

Как привезти спецтехнику с фабрик Китая в Россию по выгодной цене
Под собственный контракт
Задача
Вы — участник ВЭД, у вас открыт валютный контроль. Сопровождаем сделку по вашим документам: поиск завода, закупка, логистика, растаможка.
Результат
Вы сохраняете полный контроль над сделкой и статус собственника груза на всех этапах — от закупки до растаможки. Все документы (контракт, инвойс, ГТД) оформляются на ваше юрлицо, что даёт возможность самостоятельно распоряжаться товаром, работать напрямую с фабрикой в будущем и выстраивать долгосрочные отношения с проверенным поставщиком в обход посредников. Такой формат выгоден, если вы планируете регулярные поставки и хотите со временем нарастить объёмы без пересмотра модели работы.
Под наш контракт - от 3.5%*
Задача
Не нужно открывать ВЭД. Закупаем спецтехнику от своего юрлица и продаём вам как российская компания — с НДС и закрывающими документами. Подходит для разовых и небольших партий.
Результат
Вы получаете готовый товар как при обычной закупке внутри России — без необходимости открывать валютный контроль, регистрироваться как участник ВЭД и разбираться в таможенных процедурах. Всю ответственность за сделку с китайской стороной, оплату и растаможку берём на себя, а вам остаётся только принять товар и закрывающие документы с НДС. Это самый быстрый способ получить партию без юридических формальностей — оптимально для разовой закупки, теста ниши или небольшого объёма, когда открывать полноценный ВЭД нецелесообразно.
* % от стоимости товара при работе под наш контракт, или по договору в зависимости от выбранных услуг под контракт вашей компании

Железнодорожные
перевозки
Контейнерный поезд следует сухопутным маршрутом через погранпереходы до станций московского узла.

Мультимодальные
перевозки
Контейнер идёт морем из Шанхая, Нинбо или Шэньчжэня до портов РФ, далее — по железной дороге вглубь страны с таможенным транзитом.

Авиаперевозки
грузов
Для срочных и ценных грузов — доставка самолётом до Москвы с последующей доставкой заказчику.
| Упаковка одной единицы | 130.00cm * 55.50cm * 119.00cm, 135.000kg |
| Платный объём на 1 ед. | 0.8586 м³ |
| Доставка за 1 ед. | ≈ 133 USD |
| Платный объём партии | 0.8586 м³ |
| Доставка партии (1 шт., от 100 кг) | ≈ 133 USD |
Покупка спецтехники в Китае — это не про «выбрал модель и заказал». Это работа с единицами оборудования, каждая из которых имеет свою историю, техническое состояние и требования к ввозу. Экскаватор, фронтальный погрузчик, бульдозер или дорожный каток — за каждым решением стоит цепочка: проверка производителя, инспекция конкретной машины, транспортировка, сертификация и постановка на учёт.
Наша компания занимается импортом спецтехники из Китая более десяти лет. Мы не берёмся за любую сделку — мы отбираем поставки, в которых можем обеспечить контроль качества на всех этапах. В этой статье расскажем, как устроен процесс, на что обращать внимание при выборе и как избежать типичных ошибок, с которыми сталкиваются начинающие импортёры.
Китай давно перестал быть «дешёвым» производителем — сегодня это крупнейший в мире поставщик строительной и дорожной техники. Россия занимает первое место по объёму экспорта китайских экскаваторов и погрузчиков. В 2023 году импорт техники группы 8429 (бульдозеры, грейдеры, планировщики, скреперы) вырос почти на 140% по сравнению с предыдущим годом — это один из самых динамичных сегментов.
Среди производителей выделяются несколько крупных игроков, входящих в мировой топ-20:
Кроме того, на рынке представлено множество менее крупных, но добросовестных заводов, которые работают по OEM-контрактам или выпускают технику под собственной маркой. Главное — не гнаться за неизвестными брендами с подозрительно низкой ценой. Часто за ними стоит не производство, а перекупка б/у машин с косметическим ремонтом.
Подержанная техника — отдельный сегмент. Она позволяет сэкономить 40-60% относительно новой, но требует гораздо более тщательной проверки. Китайский рынок б/у насыщен, и качество машин сильно варьируется: от полностью исправных единиц с небольшим налётом часов до машин, восстановленных «на коленке».
Вопрос сертификации — один из самых частых источников проблем при импорте спецтехники. Здесь важно понимать разницу между двумя регламентами Евразийского экономического союза:
Ошибка в определении регламента может привести к задержкам на таможне и даже к отказу в выпуске. Мы помогаем нашим клиентам правильно классифицировать технику на этапе подбора поставщика, чтобы избежать ситуации, когда машина уже в пути, а необходимые сертификаты оформить невозможно.
Для б/у техники действуют отдельные правила: она должна пройти процедуру оценки соответствия, которая подтверждает, что машина безопасна и может эксплуатироваться на территории РФ. Без этого документа поставить её на учёт в Гостехнадзоре не получится.
Импорт спецтехники из Китая сопряжён с рядом рисков, о которых стоит знать заранее. Мы не даём 100% гарантий — это невозможно, — но можем существенно снизить вероятность проблем за счёт проработанных процедур проверки.
Это главный риск, особенно при работе с б/у техникой. Схемы мошенничества бывают разными: от подставных фотографий до отправки совершенно другой машины. Чтобы этого избежать, мы используем несколько инструментов проверки:
Даже при визуально хорошем состоянии машины могут быть скрытые дефекты: утечки гидравлики, усталость конструкций, износ ходовой части. Без профессиональной диагностики на месте это не выявить. Поэтому мы рекомендуем закладывать в бюджет стороннюю инспекцию, особенно для дорогостоящих единиц.
Повреждение техники при погрузке или транспортировке — не редкость. Негабаритные машины требуют особых условий: контейнеров Flat Rack или Open Top, метода Ro-Ro для колёсной техники, низкорамных тралов для автодоставки. Важно правильно выбрать условия Incoterms: вместо EXW (самовывоз) мы рекомендуем FCA или DAP — это снижает ответственность импортёра на ранних этапах перевозки.
Основной индикатор риска — требование 100% предоплаты. От таких предложений стоит отказываться категорически. Стандартная и безопасная схема — сплит 30% депозит / 70% после готовности техники к погрузке. Это даёт и поставщику, и покупателю определённые гарантии.
Помимо сертификации и проверки поставщика, есть несколько специфических моментов, которые отличают импорт спецтехники от ввоза большинства других товаров.
Утилизационный сбор. С 1 октября 2024 года ставки на дорожно-строительную технику выросли значительно. С 1 января 2025 года введена ежегодная индексация на 15% (для некоторых категорий — экскаваторов-погрузчиков — отсрочка до 2028 года). Это означает, что стоимость ввоза одной и той же модели может существенно отличаться в зависимости от года поставки. Мы учитываем этот фактор при планировании бюджета сделки.
Документация для перевозки. При транспортировке негабаритной техники в контейнерах Flat Rack требуется сертификат крепления — документ, подтверждающий, что груз зафиксирован правильно и безопасен для перевозки. Без него возможны отказы в погрузке на судно или дополнительные требования со стороны перевозчика.
Постановка на учёт. После прохождения таможни и оформления сертификата соответствия технику необходимо зарегистрировать в Гостехнадзоре. Для этого потребуется полный пакет документов, включая паспорт самоходной машины (ПСМ), который выдаётся на основании СБКТС или сертификата по ТР ТС 010/2011. Без регистрации эксплуатация техники на территории РФ незаконна.
Импорт спецтехники из Китая — процесс, который требует внимания к деталям на каждом этапе. Мы помогаем нашим клиентам пройти этот путь с минимальными рисками, опираясь на собственный опыт и наработанные связи с проверенными поставщиками и инспекционными компаниями. Если вы рассматриваете возможность поставки конкретной модели — свяжитесь с нами: мы оценим реалистичность сделки и предложим оптимальный маршрут.
Оставьте заявку — рассчитаем сроки и стоимость импорта спецтехники из Китая в течение рабочего дня
Узнайте свой тариф и условия доставки
До станций Московского региона, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска и Иркутска
Работаем только с юридическими лицами
Ничего не найдено