Работаем только с юридическими лицами
Заполните форму
Мы свяжемся с вами в ближайшее время
Москва, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»МоскваМосква, пр. Завода Серп и Молот, д. 6, к. 1, БЦ «Ростэк»На картем. Авиамоторная, м. Площадь ИльичаПн-Чт: с 9:00 до 18:00, ПТ: с 9:00 до 16:45
Полный аутсорсинг ВЭД под ключ или отдельные услуги по импорту запчастей для спецтехники из КНР в Россию:
Узнайте стоимость перевозки Вашего груза
Все работы опциональны - от разовых услуг до комплексных регулярных поставок

Как привезти запчасти для спецтехники с фабрик Китая в Россию по выгодной цене
Под собственный контракт
Задача
Вы — участник ВЭД, у вас открыт валютный контроль. Сопровождаем сделку по вашим документам: поиск завода, закупка, логистика, растаможка.
Результат
Вы сохраняете полный контроль над сделкой и статус собственника груза на всех этапах — от закупки до растаможки. Все документы (контракт, инвойс, ГТД) оформляются на ваше юрлицо, что даёт возможность самостоятельно распоряжаться товаром, работать напрямую с фабрикой в будущем и выстраивать долгосрочные отношения с проверенным поставщиком в обход посредников. Такой формат выгоден, если вы планируете регулярные поставки и хотите со временем нарастить объёмы без пересмотра модели работы.
Под наш контракт - от 3.5%*
Задача
Не нужно открывать ВЭД. Закупаем запчасти для спецтехники от своего юрлица и продаём вам как российская компания — с НДС и закрывающими документами. Подходит для разовых и небольших партий.
Результат
Вы получаете готовый товар как при обычной закупке внутри России — без необходимости открывать валютный контроль, регистрироваться как участник ВЭД и разбираться в таможенных процедурах. Всю ответственность за сделку с китайской стороной, оплату и растаможку берём на себя, а вам остаётся только принять товар и закрывающие документы с НДС. Это самый быстрый способ получить партию без юридических формальностей — оптимально для разовой закупки, теста ниши или небольшого объёма, когда открывать полноценный ВЭД нецелесообразно.
* % от стоимости товара при работе под наш контракт, или по договору в зависимости от выбранных услуг под контракт вашей компании

Железнодорожные
перевозки
Контейнерный поезд следует сухопутным маршрутом через погранпереходы до станций московского узла.

Мультимодальные
перевозки
Контейнер идёт морем из Шанхая, Нинбо или Шэньчжэня до портов РФ, далее — по железной дороге вглубь страны с таможенным транзитом.

Авиаперевозки
грузов
Для срочных и ценных грузов — доставка самолётом до Москвы с последующей доставкой заказчику.
| Упаковка одной единицы | 20x20x20 см., 1.000 кг |
| Платный объём на 1 ед. | 0.0080 м³ |
| Доставка за 1 ед. | ≈ 1 USD |
| Платный объём партии | 100.0000 м³ |
| Доставка партии (12500 шт., от 100 кг) | ≈ 15 500 USD |
Запчасти для спецтехники из Китая закупают владельцы строительных и дорожных машин, сервисные организации, арендные компании и поставщики комплектующих. В ассортименте китайских производителей есть детали для экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров, автокранов, катков, грейдеров, самосвалов, буровых установок и коммунальной техники.
Импорт запчастей для спецтехники из Китая требует точной работы с техническими данными. Ошибка в OEM-номере, модификации узла или конфигурации разъема приводит к простою машины и затратам на обратную логистику. Поэтому мы начинаем с идентификации детали, проверки поставщика и анализа документов, затем организуем контроль качества, упаковку и перевозку.
Китайский рынок закрывает широкий спектр потребностей российского парка техники. Здесь выпускают оригинальные детали для китайских машин и аналоги для техники мировых брендов, включая Komatsu, Caterpillar, Hitachi и Volvo.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Гидравлика | гидронасосы, гидроцилиндры, распределители, рукава высокого давления и ремкомплекты |
| Ходовая часть | гусеницы, траки, катки, звёздочки, пальцы, втулки и элементы крепления |
| Двигатель и трансмиссия | ДВС, турбины, коробки передач, редукторы, валы, поршневые группы, ТНВД и форсунки |
| Электрика и электроника | датчики, генераторы, стартеры, жгуты, ECU и блоки управления |
| Навесное оборудование и металлоконструкции | ковши, отвалы, стрелы, рамы, ножи и коронки |
| Расходные материалы | масляные, топливные, воздушные и гидравлические фильтры, прокладки и ремни |
Доля строительной и дорожной техники китайского происхождения в годовом импорте России выросла с 41% в 2020 году до 86% в 2024 году. На рынке широко представлены XCMG, SANY, LiuGong, Shantui, Zoomlion, SDLG и Lonking. Для грузовой и силовой техники также востребованы FAW, SHACMAN, SINOTRUK, WEICHAI, Cummins и LGMG.
Одинаковое название запчасти не подтверждает ее взаимозаменяемость. Перед размещением заказа мы сопоставляем OEM-номер, серийный номер машины, модель и модификацию узла. Для гидравлики дополнительно проверяем рабочее давление и производительность, для электроники, тип и конфигурацию разъемов, для механических деталей, размеры, материал и посадочные параметры.
По сложным позициям, таким как двигатель, редуктор, гидронасос или блок управления, запрашиваем у поставщика:
Мы ведём базу кросс-номеров и разделяем оригинальные детали и аналоги в спецификации. Это снижает риск пересорта, когда поставщик без согласования заменяет заявленную позицию более дешёвым вариантом. Для первой закупки сложного узла целесообразно заказать образец или независимую инспекцию до формирования всей партии.
Поиск можно вести через Alibaba, а для оптовых закупок также использовать 1688.com. Эта площадка ориентирована на внутренний рынок Китая и часто предлагает более широкий выбор локальных производителей. При этом карточки товара на площадке не заменяют проверку завода и технических документов.
Мы оцениваем опыт компании, наличие производственной площадки, экспортную практику, стабильность маркировки и готовность предоставить документы на продукцию. При необходимости организуем проверку количества, визуальный осмотр и функциональные испытания. Для гидравлических компонентов возможна проверка работы под давлением, для деталей с малыми допусками, контроль размеров измерительным инструментом.
При подборе аналога сравниваем его с оригинальной деталью по материалу, ресурсу, рабочей нагрузке, геометрии и условиям эксплуатации. Для цепей харвестеров, расходников Volvo и фильтров CAT на рынке уже сформирована практика поиска китайских замен, однако итоговое решение должно опираться на характеристики конкретной машины и задачи, которую выполняет узел.
До отправки мы приводим в единую систему контракт, спецификацию, инвойс, упаковочный лист, транспортные документы и техническое описание. В спецификации указываем артикулы, количество, поштучную стоимость и назначение каждой позиции. Формулировка вроде parts без расшифровки создаёт вопросы при оформлении и затрудняет последующую идентификацию груза.
Вес нетто и брутто, количество мест, габариты и маркировка на упаковке должны соответствовать фактической партии. Для сложных деталей заранее готовим каталоги, паспорта, чертежи и переводы технической информации. Это помогает подтвердить характеристики товара и снизить риск задержек из-за расхождений в документах.
Требования к подтверждению соответствия зависят от назначения детали, её комплектации и применимых технических регламентов. Запчасти, которые ввозятся исключительно для ремонта ранее зарегистрированной спецтехники декларанта, в отдельных случаях могут не требовать сертификата или декларации. Такое основание необходимо подтверждать документами, связывающими деталь с конкретной машиной.
При поставке для открытой продажи проверяем необходимость действующей декларации или сертификата ЕАЭС. На сертифицированную продукцию наносится знак EAC. Для ремонтных деталей без обязательного подтверждения соответствия требуется разборчивая этикетка изготовителя с артикулом, названием, страной производства и количеством в упаковке. Для отдельных категорий, например шин, может потребоваться маркировка в системе «Честный знак».
Упаковка зависит от массы, геометрии и чувствительности узла. Мелкую электрику защищают от влаги и ударов в коробках с амортизирующим материалом. Гидроцилиндры и насосы перевозят в деревянных ящиках или обрешётке, с фиксацией, заглушками, защитой штоков и антикоррозионной обработкой.
Способ доставки выбираем по критичности детали и характеристикам партии. Авиационный канал подходит для лёгких аварийных позиций, например датчиков, форсунок и блоков управления. Автомобильная перевозка удобна для коробок, паллет и смешанных партий. Железнодорожный транспорт применяем для контейнерных поставок двигателей, мостов, редукторов и элементов ходовой части. Морской маршрут рассматриваем для гусениц, кабин, металлоконструкций и крупного навесного оборудования. Негабаритные позиции иногда требуют организации перевозки по правилам, применяемым к спецтехнике.
Экономика поставки зависит от того, сколько времени техника сможет работать без простоев. Поэтому мы оцениваем стоимость детали вместе с рисками несовместимости, брака, задержки и повторной закупки.
Запасы удобно разделять по критичности. Двигатели, гидравлика, трансмиссия и ECU требуют локального резерва и нескольких поставщиков. Гусеницы, катки и навесное оборудование планируют с учётом сезона работ. Фильтры, ремни, уплотнения и крепёж можно объединять в регулярные сборные партии. Такой подход помогает считать эффективность импорта по бесперебойной работе парка, а не по одной закупочной цене.
Мы сопровождаем доставку запчастей для спецтехники из Китая от технического задания и проверки завода до контроля партии, подготовки документов и передачи груза получателю. Формат работы выбираем с учётом назначения детали, модели техники, требований к продаже в ЕАЭС и критичности поставки для бизнеса.
Оставьте заявку — рассчитаем сроки и стоимость импорта запчастей для спецтехники из Китая в течение рабочего дня
Узнайте свой тариф и условия доставки
До станций Московского региона, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска и Иркутска
Работаем только с юридическими лицами
Ничего не найдено